Moteur Thermique Parsun F40fel-T-Efi - 40 Cv- Arbre Long Commande Gaz À Distance Avec Trim Et Tilt

Voir le descriptif

Parsun
6094,50
Prix public conseillé : 6471,50€
Livraison offerte
Livraison offerte
Alma
Paiement en 3x ou 4x sans frais CB
20 jours pour changer d'avis
20 jours pour changer d'avis
Références & caractéristiques Descriptif Avis client Conseil produit Demande de formation
Références & caractéristiques
Retour au menu
Référence
Prix TTC
Prix TTC
F40FEL-T-EFI-40CV
6094,50€
6094,50€
Références & caractéristiques Descriptif Avis client Conseil produit Demande de formation
Descriptif
Retour au menu
Caractéristiques du moteur thermique F40FEL-T-EFI - 40 CV :

Moteur nouvelle génération, ce modèle au design compact offre une performance de haut niveau grâce à son système électronique d'injection de carburant (EFI), ceci avec une consommation minimale. De plus, sa gestion électronique intégrée vous offre un démarrage facile et une accélération rapide.
Tous les moteurs hors-bord PARSUN font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir à nos distributeurs et utilisateurs la certitude de disposer de l'un des meilleurs moteurs hors-bord 4 temps du marché. Robustes et dynamiques, leurs qualités dépassent les standards sollicités dans les normes CE et EPA

• Réservoir de 24 L
• Conduit d'alimentation avec poire d'amorçage
• Compte-tour et horamètre
• Mono-levier d'accélération avec démarrage électrique
• Câble d'accélérateur
• Câble de commande marche avant - marche arrière
• Filtre décanteur
• 2 clés de contact
• Corde et poignée de secours pour lanceur
• Cordon coupe-contact
• Manuel de l'utilisateur en français
• Arbre Long
• Longueur hors tout : 768 mm
• Largeur hors tout : 410 mm
• Hauteur hors tout : 1234 mm
• Hauteur de tableau recommandée : 508 mm
• Poids : 100 kg
• Tours : 5000-6000 tr/min
• Puissance [kw (Cv) @ tr/min] : 29.4 (40) @5500
• Type du moteur : SOHC
• Nombre de cylindre(s) : 3 en ligne
• Cylindrée : 747 cm³
• Alésage x course : 65 x 75 mm
• Système d'allumage : CDI
• Système de démarrage : électrique
• Positions : Avant-Neutre-Arrière
• Rapport de démultiplication : 2.1 : (27/13)
• Basculement : Réglage Electrique et Manuel
• Capacité réservoir : 24 L
• Consommation max. : 13.8 L/h
• Capacité du carter huile : 1.7 L
• Capacité d'huile dans l'embase : 43 Cl
• Hélice tripale : diam. x pas [pouces] : 3.11 1/8" x 13"

Dans le pack :
• Réservoir de 24 L
• Mono-levier d'accélération avec démarrae électrique
• Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
• Corde et poignée de secours pour lanceur
• Cordon coupe-contact
• Compte-tour et horamètre
• Câble d'accélérateur
• Filtre décanteur
• 2 clés de contact
• Câble de commande marche avant marche arrière
• Manuel de l'utilisateur en français

Les moteurs Parsun sont livrés :
• Sans huile moteur : le client doit faire le plein (type d’huile : SAE10W30 ou SAE10W40)
• Avec une huile dans l’embase dite de stockage : celle-ci doit être vidangée, l’huile à acheter est une huile Hypoid SAE 90

Le carburant à utiliser est impérativement de l’essence sans plomb 98.

Hivernage de votre moteur Hors-Bord

Manuel d'utilisation

Lifestyle

Produits similaires

Références & caractéristiques Descriptif Avis client Conseil produit Demande de formation
Avis client
Retour au menu
Références & caractéristiques Descriptif Avis client Conseil produit Demande de formation
Conseil produit
Retour au menu
Eric, conseiller technique Navigation
Je suis passionné de pêche depuis l’âge de 6 ans, j’ai évolué au fil des années et perfectionné mes techniques ainsi que mes connaissances au fil de l’eau. Je me suis spécialisé sur la pêche de la truite ainsi que la pêche des carnassiers. Par chance, ma passion est devenue mon métier puisque j’ai le plaisir de travailler depuis 2009 au sein de l’entreprise PECHEUR.COM. J’ai effectué mes premières armes dans le domaine de la compétition des carnassiers en bateau sur le Challenge Henri Hermet puis sur le circuit AFCPL sur lequel j’ai remporté le titre de champion catégorie Sandre en 2011 ce qui m’a permis d’évoluer dans la catégorie Elite. Aujourd’hui, j’évolue sur le circuit du championnat de France Challenger bateau. Je suis devenu Moniteur Guide de Pêche afin de partager avec plaisir mes connaissances et ma passion avec vous…
Ce site est protégé par reCAPTCHA. La Politique de confidentialité et les Conditions d'utilisation de Google s'appliquent.
Envoyer la demande

Avis clients

Trustpilot