Elektro-Aussenbordermotor Haswing Cayman B 55 Gps

Name: ELEKTRO-AUSSENBORDERMOTOR HASWING CAYMAN B 55 GPS
Brand: Haswing
SKU: 151675

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1199€

Empfohlener Verkaufspreis : 1236€

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Haswing Elektro-Aussenborder Motor 12 V, 55 lbs

DasModell Haswing Cayman-B 55 Lbs GPS wird am Bug des Bootes montiert und istnicht nur mit einer klasssichen Fernbedienung ausgestattet, sondern hat aucheine GPS-Funktion, die mit Ihrem Apple- oder Android-Smartphone betriebenwerden kann. Dieser Motor ermöglicht ein perfektes Handling überall auf Ihrem Boot.Sein leistungsfähiger 12-Volt-Motor kann ruhig in allen Gewässern betriebenwerden und kann mit seinem Neigungssystem innerhalb eines Augenblicks aus demWasser entnommen werden. Mit den LEDs der Batterieladeanzeige können Sie Ihre Akkulaufzeit aufeinen Blick steuern.

standardmäßig mit seiner Funk-Fernbedienung (wie CaymanB 55 Lbs)
kein Abonnement und Telefon inklusiv
Optional: Fußschalterpedal

Achtung!!Achtung!! Dieser Motor ist nicht geeignet für zu kleine Boote: Kajaks, aufblasbare leichte Boote..)

Steuerung Funk-Fernbedienung
Max. Leistung (LBS) : 55
Gewicht (kg) 15,5
Amp. (Nominal / max) (A) 45 / 55
Leistung (Nominal / max) (W) 540 / 660
Spannung (V DC) 12
Batterieanzeige (LED-) 5 Anzeigeleuchten
Empfohlene Batterie (wird nicht mitgeliefert) TYPE 105 Ah langsame Entladung
Bugmontage (oder auf der Rückseite mit einemHeck- Montageklammernpaar)
Steuerung Funk-Fernbedienung
Geschwindigkeitsstufen Direkte elektronische Einstellung mit einer Drehung um 360º
Schaftmaterial Verbundmaterial / Aluminium
Schaftlänge (" / mm) 46,5 / 1370
Schraube(schwarz): Anzahl der Blätter 3
Max. Bootslänge (m) / Gewicht (kg) 5,5 / 400

GPS-Funktionen

- Tempomat-Modus nur im GPS-Modus (erlaubt Sie Ihre Geschwindigkeit auf den Wert einstellen, den Sie bestimmen. Sie haben natürlich die Möglichkeit, die Kontrolle zur Hindernisvermeidung zu übernehmen.)

- Reiseaufzeichnung

- Navigationserstellungsroute (nur im GPS-Betrieb)

- Anker: ermöglicht eine automatische Rückkehr zum Anker des Buges Ihres Bootes, um die Drift nach dem GPS-Signal zu kompensieren.

Hinweis: die Beibehaltung der Position ist abhängig von Strömungen und Winden, für eine optimale Beibehaltung der Bugposition. Die Platzierung des Bogens bei Wind und Strömung wird die Aktivierung des Verankerungssystems ((idealer Standort: Fluss) erforderlich. Bei Verwendung in stehendem Wasser (Seen) mit Drehströmung oder Drehwind an eingeschlossenen Stellen wird die Positionierung zufällig, der Motorwird daher ständig aufgefordert, die Drift auszugleichen.

Diese Funktion sollte nicht auf Booten mit geringer Verschiebung wie Kajaks, Kanus, leichte Anhänger, verwendet werden. In der Tat beträgt die maximale Leistung, die im Allgemeinen für diese Art von Boot zulässig ist, 7 lbs bis 200 lbs Bootsgewicht, eine Motorkraft von über 55 lbs würde dazu führen, dass der GPS-Punkt des Bootes überschritten wird, was zu Gleiteffekten führt und ständiges Ausgleichen durch den Motor veranlassen würde, um den GPS-Punkt wieder zu finden. Das Rückholsystem des Ankers ist automatisch, übermäßiger Schub kann Kentern und Umdrehen erzeugen.

Wir raten dringend von der Verwendung dieser Funktion oder des Motors ab, wenn Antriebe der Kategorie „Strandmotor“ verwendet werden, die nicht Gegenstand von Prüfungen oder Zulassung hinsichtlich ihrer Stabilität und Leistung durch den Hersteller waren und nicht ausdrücklich von diesem für eine motorisierte Verwendung zugelassen wurden.

Wir erinnern daran, dass das Einholen des Bugankers kein dynamisches Positionierungssystem ist. Nur eine dynamische Positionierung mit dem System (PRS) vom hydroakustischen Typ oder GPS-System, basierend auf dem Laser (FanBeam und Cyscan) kombiniert mit Antrieben, Bugstrahlruder und Bugtpropeller + Heckpropeller mit Positionssensoren, Anemometer, Beschleunigungsmesser (Trägheitszentralen) und Kreisel, die durch das Computersystem verwaltet werden, kann ein Boot relativ zum Hintergrund in seiner Position gehalten werden.